
UFTM D01 BNRC-Tram2
1831 hitsUFTM D01b BNRC-Tram2
2164 hitsUFTM D02 CLR-2
1858 hitsUFTM D03 LPHC-1
1902 hitsUFTM D03s LPHC-1
1114 hitsUFTM D04 GNR-93
1853 hitsUFTM D05 Guinness-20
1396 hitsUFTM D05b Guinness-20
1543 hitsUFTM D05c Guinness-20
1565 hitsUFTM D06 BritAlu-2
1712 hitsUFTM D06s BritAlu-2
980 hitsUFTM D07 BCDR-442T-30
1682 hitsUFTM D07b BCDR-30
1689 hitsUFTM D07c BCDR-30
1654 hitsUFTM D07d BCDR-30
1692 hitsUFTM D08 CDRJT-2
1674 hitsUFTM D09 NCC-74
1760 hitsUFTM D09b NCC-74
1820 hitsUFTM D09s NCC-74
976 hitsUFTM D10 GNR-85 Whd
1936 hitsUFTM D10b GNR-85 Whd
1952 hitsUFTM D11 GSR-800
1999 hitsUFTM D11b GSR-800
1953 hitsUFTM D11s GSR-800
870 hitsUFTM D11t GSR-800
873 hitsUFTM ET1 BNT-2
1889 hitsUFTM ET1b BNT-2
1870 hitsUFTM ET1c BNT-2
1244 hitsUFTM ET1d BNT-2
1057 hitsUFTM ET2 GNR-Howth-4
1910 hitsUFTM ET2b GNR-Howth-4
1828 hitsUFTM ET2c GNR-Howth-4
1508 hitsUFTM ET3 BCT-249 Dd
1633 hitsUFTM ET3b BCT-249 Dd
1726 hitsUFTM ET3s BCT-249 Dd
707 hitsUFTM ET4 BCT-357 Dd
1600 hitsUFTM ET4b BCT-357 Dd
1973 hitsUFTM ET4c BCT-357 Dd
1501 hitsUFTM V1 CDRJC-11
1380 hitsUFTM V1b CDRJC-11
1191 hitsUFTM V2 CIE B113
1245 hitsUFTM V2b CIE B113
1383 hitsUFTM V3 NIR-102
1440 hitsUFTM V3b NIR-102
1456 hitsUFTM V4 Simplex-246
1239 hitsUFTM V5 Simplex-9202
1419 hitsUFTM V6 Hunslet-4wDM
1222 hitsUFTM V6b Hunslet-4wDM
1448 hitsUFTM V7 Guinness-35
1561 hitsUFTM VT1 GNR-Railbus
1546 hitsUFTM VT1b GNR-Railbus
1525 hitsUFTM VT1c GNR-Railbus
1542 hitsUFTM VT2 CDRJC-1
1262 hitsUFTM VT3 CDRJC-10
1402 hitsUFTM VT3s CDRJC-10
692 hits